“时速150公里，西成消息200公里，高铁250公里  ！注册最新”高铁像银色长龙在秦巴山区向西南不断提速穿行 。全线13日
，开端西安至成都高铁开端全线检验 ，检验有专家宣布感叹——“别了  ，离别蜀道难！蜀道”

　　我国第一条北上出川高铁的西成消息筑成，意味着诗人李白唱吟千年的高铁“蜀道难”将成前史。据了解
，注册最新注册后，全线西安至成都列车运转时刻将由现在的开端16小时缩短至3小时。

　　“蜀道难
，检验尤在规划难
、离别施工难，岩性较软 、散布有危岩落石 ，站点选址选无可选。”中铁二院西成高铁规划项目负责人曾诚告知记者。

　　战胜秦巴山区恶劣自然条件，各方全力筑就了西成高铁
。仅四川段就建成桥梁76座 ，地道36座 ，桥隧总长136.641公里 ，桥隧比达82.40% 。从任何一个站点上高铁，都是“履平地” ！

　　西成 、兰渝两条干线在广元市搭起“十字”，串起成渝 、关中
、天水三大经济区，一起对接环渤海、长三角
 。成都构成至重庆等周边城市1小时，至西安、昆明 、贵阳、兰州4小时，至环渤海湾、长三角 、珠三角区域8小时的“148”快铁交通圈。铁路客运日益出现“公交化”运营态势 。西南财经大学教授杨继瑞告知记者 ：“成都、重庆、西安三座西部中心城市连点成线，贯穿西部南北板块的‘西三角’经济区，正从概念变成实际。”

　　文/新华社 。

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