港珠澳大桥 拱北地道冻住 珠海衔接线行将竣工。港珠拱北工

　　央视网音讯
：先来重视超级工程港珠澳大桥建造的时候最新进展。29日，通车使用冻住技能打造的地道冻结 拱北地道完结了悉数冻住作业，港珠澳大桥珠海衔接线行将全线竣工。后全

　　记者 张雷
：现在从冻住管幕内咱们能够看到不再是线竣冰雪覆盖了，那么它所有的港珠拱北工冻住工程都现已冻住 ，这也标着拱北地道最终一个中心环节的时候危险彻底免除了
。

　　拱北地道工程是通车港珠澳大桥珠海衔接线的中心控制性工程，也是地道冻结港珠澳大桥主体工程与珠海衔接的仅有通道。地道全长2741米
，后全选用双向六车道规划，线竣由海域人工岛明挖段 、港珠拱北工口岸暗挖段以及陆域明挖段三种不同结构的时候地道衔接而成。

　　悉数冻住完结的通车区域是口岸暗挖段 ，尽管长度仅为255米 ，但这儿不只地处相似泥潭相同的高富水地质结构区，陷落危险极大，并且地道下穿我国第一大陆路出入境口岸，拱北口岸。

　　港珠澳大桥拱北地道项目工程师 李刚 ：现在均匀每天的沉降速率是在两毫米以内，根本在咱们可控的规模之内 。咱们整个地道的施工，对口岸的影响根本上是悉数免除
。

　　在拱北地道施工进程初期，为到达施工根底条件，工程人员使用36根直径1.62米 ，长255米，具有冷冻功用的特别钢管先行搭建出地道结构，将富水地质土层人工变为具有施工条件的冻土层 。

　　下一步 ，工程人员将亲近监测地道冻住后的沉降数据。选用动态填充的方法对地道土体进行加固 ，确保地道周边土层安稳 。

　　现在，拱北地道的土建作业现已悉数完结，机电设备和地道内路面铺装作业正在严重进行中 
。依据工程进度，估计在11月底具有工程全体检验条件 
。到时 ，总长13.43公里的港珠澳大桥珠海衔接线将全线竣工 。